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F1, GP de Gran Bretaña 2022 EN VIVO: TV, hora y dónde ver la carrera

F1 en vivo: la carrera del GP de la Gran Bretaña de la F1 2022 | Live Text

F1 ONLINE GP de Gran Bretaña 2022 EN VIVO: sigue EN DIRECTO la carrera con Lewis Hamilton y Max Verstappen de Fórmula 1


Llegó el día que los amantes de los fierros tanto esperaron. Vive aquí el F1 GP de Gran Bretaña 2022 EN VIVO y EN DIRECTO GRATIS LIVE se desarrollará en el Circuito de Silverstone, en Reino Unido. Sigue toda la carrera y los pormenores de la décima fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1 AQUÍ EN VIVO. En total, 20 pilotos buscarán la gloria en tierras británicas. Los favoritos son Max Verstappen y Carlos Sainz Jr. En Depor.com, podrás enterarte de todas las incidencias y resultados de este Gran Premio que promete ser una de las mejores de la competición. No te puedes perder ONLINE este Gran Premio.


El neerlandés Max Verstappen logró su sexta victoria al imponerse en el Gran Premio de Canadá, la pasada jornada, y ahora va en busca del GP de Gran Bretaña 2022 EN VIVO. Sin embargo, arrancará segundo. Quien iniciará primero será el español Carlos Sainz Jr. Por su parte, el inglés Lewis Hamilton buscará quedarse con el título en su casa.


Carlos Sainz Jr. saborea al fin su primera ‘pole’ en Silverstone. La buscaba desde sus primeras vueltas en la F1 en 2015: el español Carlos Sainz Jr. (Ferrari) logró su primera ‘pole position’ este sábado al término de la sesión de clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña, sobre el circuito de Silverstone.


La Fórmula 1 llega a una cita ineludible, el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, la carrera en la que comenzó el Mundial de F1 en 1950 y que desde entonces nunca ha faltado a la cita con la máxima competición automovilística mundial.


La décima carrera de la temporada llega aún con la intensa edición de 2021 en la memoria de todos. Aún se recuerda el grave accidente que acabó con Max Verstappen en el hospital después de estrellarse en Copse tras un toque con Lewis Hamilton -a la postre ganador de la carrera- a más de 300 km/h.


Este año el británico no está en la pelea por el Mundial, lastrado por un Mercedes con muchos problemas de rendimiento, pero que llega a Silverstone en un mejor momento. El siete veces campeón terminó tercero en Canadá, en su mejor resultado del año junto al que logró en la cita inaugural en Bahrein.


Leclerc, a rehacerse en Silverstone

La lucha Verstappen-Hamilton de 2022 se ha convertido en un Verstappen vs Leclerc en 2023 gracias al poderío del Ferrari, capaz de discutirle el dominio al Red Bull en algunos Grandes Premios de este inicio de temporada. Aunque el vigente campeón ha afianzado su dominio en el último tramo de campaña.


Tras los dos 'ceros' en Bahréin y Australia, Verstappen ha encadenado seis carreras en el podio que le sitúan en lo más alto de la clasificación de pilotos con una sólida ventaja de 46 puntos sobre su compañero en Red Bull Sergio Pérez y 49 sobre Charles Leclerc. El monegasco se ha desinflado en las últimas cuatro carreras, con dos abandonos y un cuarto puesto como mejor resultado.


“Fue una buena vuelta, estaba peleando mucho con el agua”, afirmó Sainz. “Lograr una primera ‘pole position’ siempre es especial, sobre todo en Silverstone”, declaró el héroe del día, actualmente quinto en la general del Mundial y que tuvo que esperar a su 150º Gran Premio para tomar la salida el domingo sin tener a ningún otro piloto por delante.


El piloto de la Scuderia incluso se dio el lujo de lograr esa histórica ‘pole’ por delante del líder del Mundial, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), y sobre la mojada pista del mítico circuito de Silverstone, después de que la lluvia hiciese acto de presencia a lo largo de buena parte de la sesión.


“Las calificaciones fueron bastante delicadas con la lluvia, había que estar en la pista en el momento adecuado. Creo que estar en primera línea es algo muy bueno para nosotros y tenemos un buen coche de carrera sobre seco y sobre mojado”, aseguró Verstappen, vigente campeón del mundo.


La segunda línea de salida será para el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), tercero, y el mexicano Sergio Pérez (Red Bull), cuarto. “Di un trompo en la última vuelta y sabía que era la vuelta en la que hay que darlo todo como piloto y no lo hice hoy, así que no lo merecí. El ritmo está ahí, así que si tenemos un buen coche todo debería salir bien”, tranquilizó Leclerc.


El héroe local y siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton partirá desde el quinto puesto de la parrilla con su Mercedes. Su compañero George Russell, desde el octavo.


Mercedes, al igual que Alpine y Williams, llegaron a Silverstone con una serie de modificaciones en sus monoplazas. Para las ‘Flechas Plateadas’ se trata de remontar luego de un inicio de temporada que se les ha hecho cuesta arriba debido a la nueva reglamentación.


Con solo dos podios (en Baréin y en Canadá el pasado fin de semana) en los nueve primeros Grandes Premios del año, Hamilton ocupa el sexto puesto en el Mundial de pilotos.


Si, espoleado por su público o favorecido por un cúmulo de circunstancias, el siete veces campeón del mundo lograse imponerse el domingo en su casa, se llevaría la novena victoria sobre el célebre trazado británico y firmaría el récord de victorias en un mismo circuito.


El último británico en la parrilla, Lando Norris (McLaren), saldrá sexto, el español Fernando Alonso séptimo al volante de su Alpine, mientras que el chino Zhou Guanyu (Alfa Romeo) fue noveno, su mejor actuación en las calificaciones desde su llegada a la F1 esta temporada.


Destaca asimismo la buena actuación del canadiense Nicholas Latifi quien, al volante de su Williams, partirá desde el décimo puesto de la parrilla el domingo. Según las previsiones climáticas, el domingo se anuncia más clemente. Aunque ningún piloto estará al abrigo del siempre caprichoso cielo británico.


Los dos españoles, Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Alpine) llegan a Silverstone tras dejar buenas sensaciones en Canadá. El madrileño terminó segundo y le disputó el triunfo a Verstappen en una de sus mejores actuaciones con Ferrari mientras que Alonso dejó su sello el sábado con una sensacional clasificación, aunque en carrera su Alpine no le permitió ir más allá del séptimo puesto final.


La clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña 2022 de Fórmula 1 estuvo protagonizada por la lluvia que no se marchó en toda la sesión. Carlos Sainz pudo brillar bajo la lluvia en Silverstone y logró su primera pole position en F1, superando a Max Verstappen y Charles Leclerc.


Carlos Sainz no ha tenido el inicio de temporada más fácil de su carrera, con varios abandonos que le han llevado para atrás en el mundial. No obstante, en la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña pudo brillar y se llevó su primera pole position desde que está en la Fórmula 1.


Toda la atención y el análisis sobre las mejoras de Red Bull en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 ha girado en torno a la carrocería de la cubierta del motor que incluye lo que parece una repisa por encima de los pontones.


Sin embargo, algo que ha pasado desapercibido pero que ahora ha salido a la luz es un curioso cambio que el equipo ha realizado en el suelo del RB18.


El nuevo diseño no aparecía en la lista de cambios que se notifican a la FIA antes del evento, ya que no ha hecho falta que Red Bull fabricase un conjunto completamente nuevo.


De hecho, aprovecha las cualidades de los diseños de suelo en forma de mosaico que estamos viendo en las escuderías este año, por lo que las secciones del suelo se pueden intercambiar entre sí sin demasiadas complicaciones.


Al principio, el desarrollo solo se introdujo en el coche de Max Verstappen durante la jornada interrumpida del viernes, mientras que su compañero de equipo, Sergio Pérez, usó la versión anterior.


Eso se debe a la manera de trabajar de Red Bull, ya que les gusta recopilar datos sobre las actualizaciones en un coche, antes de aplicarlas a los dos.


Dicha práctica asegura que puede comprobar que hay una buena correlación entre las herramientas de simulación del conjunto y el rendimiento en pista antes de apostar por ellas para el resto del fin de semana de carrera.


El nuevo diseño da la vuelta a la tortilla a la idea de Ferrari, que adoptó lo que se conoce como la solución de "patín de hielo" a principios de la temporada.


El patín de hielo, que incorpora el borde del alerón en la parte inferior del coche, en lugar de en la superficie superior, se combinó con otras características de diseño en el F1-75, mientras que Red Bull ha aplicado ahora una filosofía similar.


El resultado es un recorte en el suelo por delante de la zona de la salpicadura del neumático trasero, que no solo facilita un cambio en la geometría de las dos secciones del suelo, sino que también deja al descubierto un alerón en forma de lengüeta que está conectado a ese patín.


A continuación podemos ver la antigua especificación del suelo en el Red Bull y la utilizada por Ferrari para compararlas.


Unas declaraciones cruzadas entre Fernando Alonso y el director de Alpine F1 Team, Otmar Szafnauer, han provocado algo de revuelo en el Gran Premio de Gran Bretaña, en cuanto a la posible renovación del asturiano para continuar en la F1.


Alonso afirmaba en una reciente entrevista en 'Motorsport Nextgen que quiere, "seguir corriendo en Fórmula 1 al menos dos años más. Hablar durante las vacaciones de verano era mi idea desde principios de año. Desde que volví, cada vez disfruto más de mi tiempo en Fórmula 1 y seguir al menos dos años más es lo pienso en estos momentos. No he hablado de ello con el equipo, pero espero que podamos llegar a un acuerdo rápidamente y zanjar el tema", abundaba Fernando en sus declaraciones.


En la rueda de prensa de los directores de equipo en Silverstone, a Szafnauer le preguntaronde nuevo por el asunto.


Para ello tuvo que superar a un Max Verstappen que venía imparable. EL piloto neerlandés ya había logrado liderar los terceros entrenamientos libres y tanto en la Q1 como en la Q2 no parecía tener rival. Sin embargo, en el último intento de la Q3 no fue capaz de superar el buen tiempo de Sainz y saldrá junto a su excompañero de equipo mañana en la parrilla.


Charles Leclerc, pese a lo buen piloto que es a una buena, no pudo igualar el ritmo de su compañero de equipo y se quedó a tres décimas de Sainz en Silverstone. Es la segunda vez esta temporada que el monegasco queda por detrás de Carlos en clasificación, siendo la primera en Canadá cuando no disputó la clasificación.


Fernando Alonso, por su parte, se quedó en esta ocasión en séptima posición. El asturiano venía de clasificar segundo bajo la lluvia en Canadá, pero no pudo repetir la hazaña en Gran Bretaña. Aún así, no ve una mala posición de salida ya que sería la posición real en la que peleará en carrera.


Lewis Hamilton acabó quinto, primero del resto, en su gran premio de casa. Los Mercedes venían con muchas mejoras a Silverstone y en los entrenamientos libres se mostraron muy fuertes, pero en clasificación les faltó ritmo para pelear con Ferrari y Red Bull.


El domingo de carreras en Silverstone previo al GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 casi acaba en una desgracia por culpa de dos elementos: el piloto Roy Nissany y las barreras laterales elevadas, más conocidas como 'bananas', en los bordes del trazado británico.


Ocurrió al inicio de la segunda cita del fin de semana de la F2. El piloto israelí cometió una de sus habituales acciones sin control y echó de pista a Dennis Hauger. El noruego se fue por la hierba sin ningún control y, al reincorporarse, se subió a una de esas 'bananas' que le hizo despegar sin control justo para aterrizar encima del monoplaza de Nissany que acababa de trazar la curva.


De no estar el halo, esa barra que se colocó en 2018 en todos los monoplazas de los campeonatos que organiza la FIA precisamente para proteger de accidentes así, posiblemente se estaría hablando de una tragedia.


De no estar el halo, esa barra que se colocó en 2018 en todos los monoplazas de los campeonatos que organiza la FIA precisamente para proteger de accidentes así, posiblemente se estaría hablando de una tragedia.

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[EN DIRECTO] FÓRMULA 1 2022 EN VIVO ONLINE Gratis Ver 03 julio 2022

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